华南理工大学土木与交通学院位于五山校区，2008年1月由原建筑学院土木工程系和原交通学院合并而成。学院拥有土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个一级学科。现有全国重点实验室（共建）1个、博士后科研流动站4个、博士学位授权一级学科点4个、工程博士专业学位授权点1个、工程硕士培养领域3个，本科专业9个、国家一流本科专业建设点6个、广东省一流本科专业建设点7个、广东省名牌专业2个、广东省重点学科3个。

华南理工大学船舶与海洋工程学科始建于1958年，由学校（原华南工学院）首任校长罗明燏教授主持创建，是新中国成立后大陆较早设立造船类专业的七所高校之一。学科发展基础深厚，1965年开始招收研究生，1981年成为全国首批船舶工程学科硕士学位授权点，2003年获批船舶与海洋结构物设计制造二级学科博士学位授予权，2014年设立船舶与海洋工程博士后科研流动站，2018年获得船舶与海洋工程一级学科博士学位授予权，形成了完整的“本—硕—博—博士后”人才培养体系。2021年，华南理工大学国际校区海洋科学与工程学院成立，与本系共同支撑学科发展；2022年，学科获批国家一流本科专业建设点，人才培养质量与社会影响力持续提升。

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http://www2.scut.edu.cn/jtxy/1852/list.htm

一、 团队介绍

海洋工程动力环境与海洋可再生能源团队由国家优秀青年科学基金获得者周斌珍教授领衔。团队紧密对接国家海洋强国与能源安全重大战略需求，聚焦海洋能开发利用、海洋工程水波动力学及海洋环境演化等前沿方向，系统开展基础理论与应用研究，旨在揭示海洋动力过程的内在机理，为海洋资源开发及工程环境安全保障提供科学支撑。团队现有教授3名，副教授3名，7名博士后。近年来，博士后队伍承担了国家自然科学基金青年基金项目（C类）、中国博士后特别资助及面上项目、广东省自然科学基金面上项目、广东省海上风电专项、广东省青年优秀科研人才国际培养计划博士后项目等省部级以上项目10余项。研究生培养成效显著，近3年，累计获国家奖学金7人次、校长奖学金3人次，并有4人入选中国科协青年人才托举工程/青年科技人才培育工程博士生专项计划。

核心研究方向：

1. 非线性波浪及其与海洋结构物的相互作用

2. 波浪能装置及其与防波堤/风机/光伏集成系统动力特性

3. 非线性极端波浪传播演化与生成机理研究

4. 浮式风机一体化仿真/模型实验/概念创新/尾流场预报分析

5. 海洋工程装备动力响应状态感知与行为预报

6. 极地冰水域水波动力学与环境响应

7.台风风暴潮及相关海洋环境动力过程研究

8.海洋污染物输运追踪与预警预报

9. 海岸与海洋工程基础冲刷与生态防护

10. 超细长柔性结构涡激振动与智能预测

二、 岗位描述

岗位类型： 博士后（至臻，A岗，B岗）10人

拟招聘具有船舶与海洋工程、港口海岸及近海工程、海洋技术、力学、机械工程、自动化控制、土木工程、能源动力工程、计算机工程、物理海洋学、海洋科学、海洋岩土工程等相关研究背景，全职在校从事博士后研究工作。

三、 招聘要求

1. 遵守法律法规，具有良好的思想政治表现和品德修养，身心健康，无违法违纪记录；具有较强科研能力和学术潜力。

2. 年龄在35周岁（含）以下。

3. 具有国内外知名高校或科研院所博士学位，获得博士学位一般不超过3年；或通过博士学位论文答辩的应届博士。

4. 应聘者应接受过系统的科研训练，具有较好的自驱力、动手能力和团队合作意识，思维严谨、条理清晰，愿全职在校从事博士后研究工作。

四、 福利薪酬

学校为博士后研究人员提供“双一流”A类高校的国家、部省级高水平科研平台和科研条件；所有流动站博士后均纳入学校师资博士后培养；出站可按规定申请教研、教学、专职研究系列岗位，学校择优选聘留校。

五、 主要薪酬福利包括：

1. 极具竞争力的薪酬：综合年薪最高可达57万元，出站成果突出者可获得额外奖励。

2. 医疗保障：享受学校公费医疗待遇，参照同级人员标准缴纳社会保险和住房公积金。

3. 团队奖励：团队根据工作业绩提供年终奖励。

4. 科研支持：在站期间可申报中国博士后科学基金、国家自然科学基金项目等；符合条件者可竞争性申报博士后国（境）外交流项目、全国“博士后创新人才支持计划”等。

5. 住房与子女教育：提供博士后公寓或租房补贴，博士后子女可入读附属实验学校、幼儿园。

6. 职称晋升：在站满18个月或期满出站后1年内，评审通过可获评博士后副研究员资格。

7. 科研经费（广州国际校区）：依托广州国际校区招收的博士后，可额外获得20万元科研经费。

8. 出站留粤补贴：出站后留粤工作，符合广东省相关政策的，省财政额外给予40万元住房补贴（3年）。

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https://mp.weixin.qq.com/s/PbOxURQhTcbXdEd7VlAbCw

六、 导师团队

团队负责人--周斌珍 教授/博导

国家优秀青年基金、广东省杰出青年基金获得者，土木与交通学院副院长。主要从事水波动力学及海洋能应用方面的研究，综合应用理论分析、数值模拟、模型试验等手段，在全非线性水波动力学理论、高效高可靠波能俘获技术、波能装置-海洋结构物（防波堤、浮式风机等）集成技术、浮式风机一体化仿真/模型实验等方面取得一系列创新成果。获2024年度广东省科学技术奖青年科技创新奖、2024年度中国造船工程学会科技进步一等奖(1/15)、2024年度中国海洋工程咨询协会海洋工程科学技术二等奖(1/15)、2023年度自然资源科学技术奖青年科技奖、2025年度中国可再生能源学会青年科技奖、2025年度海洋强国青年科学家提名、2024中国海洋学会首届海岸与海洋优秀青年人才。至今已在国际、国内重要学术期刊上以第一/通讯作者共发表论文100余篇，其中SCI收录70余篇，含中科院一区Top期刊30余篇。以第一发明人授权中美发明专利40余件、软件著作权10件。

团队骨干--杨毅锋 教授/博导

国家级青年人才项目（海外）入选者，船舶与海洋工程实验室副主任。2023年11月于英国伦敦大学学院 (UCL) 获得博士学位，2019年本科毕业于浙江大学海洋学院。长期从事水波动力学及波浪–结构物相互作用研究。在水弹性力学理论、非线性波浪-结构物耦合机理分析等方面积累了丰富的研究经验。主持英国自然环境研究曙项目1项、英国工程与物理科学研究曙子课题1项，全国重点实验室开放基金1项。曾获英国劳氏教育基金会博士奖学金、伦敦大学学院优秀博士论文、机械工程系院长科研奖和港口、航道、海岸与海洋工程中青年学者学术会议”学术新星”奖 (2015年)等。以第一/通讯作者在国内外高水平学术期刊发表SCI论文20余篇，包括流体力学顶级期刊Journal of Fluid Mechanics 4篇、Physical Review Fluids 2篇和Ocean Engineering 6篇等。

团队骨干--宏波 教授/博导

船舶与海洋工程系主任，毕业于中国科学院南海海洋研究所，获物理海洋学博士学位。长期致力于海洋资源与环境领域相关研究工作，包括海洋污染物输运、河口近岸海洋环境对气候变化对的响应、流固耦合数值仿真、台风等极端天气过程对海洋工程环境的影响、海洋三维数值模型开发、AI数据同化及大数据应用等。主持国家自然科学基金项目4项、广东省自然科学基金等项目20余项。发表高水平学术论文60余篇，出版译著一部，获得2020 年度广东省科技进步二等奖一项。于2007-2012在美国弗吉尼亚海洋研究所先后任博士后、副研究员，2012年获得美国弗吉尼亚政府颁发的Virginia Governor’s Technology Award奖。国家自然科学基金委通讯评审专家、广东省自然科学基金评审专家，国内外主流海洋学期刊审稿人。

团队骨干--金鹏 副教授/博导

2021年在哈尔滨工程大学船舶与工程学院获得博士学位。主要从事波浪与结构物相互作用、海洋能装备水动力学研究。主持国家自然基金青年基金1项、中国博士后科学基金特别资助（站中）1项、广东省面上基金1项、广东省海上风电专项项目1项、广州市基金1项、中央高校项目1项、大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金1项。获中国造船工程学会科技进步一等奖（3/15）、中国海洋工程咨询协会海洋工程科学技术二等奖（3/15)。发表论文37篇，其中第一/通讯作者SCI论文20余篇，其中中科院一区Top期刊15篇。

团队骨干--温鸿杰 副教授/博导

博士毕业于大连理工大学，长期从事复杂海洋动力环境下地基冲刷诱发结构失稳和超细长柔性结构涡激振动与智能预测问题研究。主持国家自然科学基金项目2项、广东省自然科学基金项目2项（含海上风电联合基金），作为专题负责人承担国家自然科学基金重点项目2项。获中国造船工程学会科技进步一等奖、中国海洋工程咨询协会科技进步二等奖。以第一/通讯作者在Coastal Engineering、Marine Structures、Computers and Geotechnics、《科学通报》等国内外权威期刊发表论文30余篇，Google Scholar引用1000余次，非综述论文单篇最高引用250余次。现兼任Journal of Hydrodynamics、《水动力学研究与进展》、《海洋工程》、《水利与水运工程学报》等期刊编委，以及Water、Frontiers in Marine Science和International Journal of Ocean and Coastal Engineering等期刊客座编辑。相关研究成果已应用于南海岛礁工程、平陆运河钦州湾航区补充论证、秘鲁圣尼古拉斯矿石码头工程及委内瑞拉石化码头工程等国内外重大海洋工程。

团队骨干--邓燕飞 副教授/博导

本科、博士毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业（2012年、2017年），曾获全国一级学会优秀博士学位论文荣誉。主要从事海洋工程结构强非线性水动力学、浮式风电基础概念创新与优化、海洋工程装备动力响应状态感知与行为预报相关研究。主持国家自然基金青年基金1项、广东省海洋六大产业项目1项、广东省面上基金1项、深圳市面上基金1项、173子课题1项、博士后面上基金（一等资助）1项、上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金1项，作为技术骨干参与国家重点研发计划、广东省海洋六大产业专项重点项目及粤港创新联合资助项目等。获山东省科技工作者创新大赛二等奖、MCES TOP10青年科学家102论坛最佳报告。发表学术论文50余篇，其中第一/通讯作者SCI论文20余篇，申请专利30余项，其中第一发明人6项，软件著作权登记8项。

更多导师信息，请关注“华船不用桨”微信公众号或查阅网页：

https://www2.scut.edu.cn/jtxy/cbyhygcx_35027/list.htm

七、 应聘流程

1. 应聘者与合作导师达成初步招收意向后，将应聘材料发送至团队联系人邮箱，并同步抄送学院联系人邮箱。

2. 应聘材料包含：《华南理工大学博士后岗位申请表》（学校博士后网站下载区-博士后岗位申请材料：https://www2.scut.edu.cn/postdoctor/33161/list.htm）及各类证明材料扫描件，邮件主题请注明“应聘岗位-学校名称-专业-姓名-博士后招聘网”。

2. 学院按规定程序选聘，面试未通过或未录用者，应聘材料恕不退还。

八、 联系方式

有意申请者请将个人简历（要求为PDF）同步发送至以下联系人邮箱，简历及邮件标题注明“应聘岗位-学校名称-专业-姓名”。

1. 团队联系人：周老师

电子邮箱：zhoubinzhen@scut.edu.cn

2. 学院联系人：赵老师

电子邮箱：rsqzhao@scut.edu.cn

九、 其他说明

1. 简历填写要求：当前岗位为博士后系列，先填写完基础简历（基本信息）即可进行投递，待学院审核通过后根据岗位招聘单位要求再进行完整简历填写。

2. 招聘截止时间：2027-12-31 00:00:00

原文出处：

https://mp.weixin.qq.com/s/UQ46JswDUO21xgp64PoSiA